Když Elon Musk v roce 2019 poprvé představil Tesla Cybertruck, svět se rozdělil na dva nesmiřitelné tábory. Jedni viděli revoluční futurismus, druzí bizarní nerezový „spotřebič“ na kolech. V roce 2026, kdy se tento obrněnec stal běžnější (byť stále exotickou) součástí silničního provozu, už nemusíme jen spekulovat.
Má Cybertruck v reálném světě smysl, nebo jde jen o nejdražší hračku pro tech-nadšence z Křemíkového údolí?
Design, který nemůžete ignorovat
První věc, kterou si v reálném provozu uvědomíte, je měřítko. Cybertruck není jen auto; je to monolit. Karoserie z ultra-tvrdé nerezové oceli válcované za studena (tzv. Exoskeleton) dává vozu unikátní vlastnosti, ale i limity.
- Nezničitelnost: Zapomeňte na škrábance od nákupních košíků. Karoserie vydrží neuvěřitelné věci. Na druhou stranu absence deformačních zón v klasickém smyslu a ostré hrany vyvolávají dodnes diskuse o bezpečnosti chodců.
- Magnet na otisky: Nerezová ocel vypadá skvěle na fotkách, ale v reálu na ní uvidíte každý dotek ruky. Majitelé Cybertrucků se tak stali nejlepšími přáteli speciálních čistících prostředků na nerez.
Reálná jízda: Překvapivá obratnost
Navzdory své hmotnosti a rozměrům se Cybertruck řídí překvapivě lehce, a to díky dvěma klíčovým technologiím:
- Steer-by-Wire: Mezi volantem a koly není mechanická vazba. Vše je elektronické. Volant má malý rejd – pro plné vytočení kol stačí necelá otáčka. V městském provozu je to návykové, při vysokých rychlostech na dálnici to vyžaduje zvyk a pevnou ruku.
- Natáčení zadní nápravy: Díky němu má tento kolos menší poloměr otáčení než většina běžných sedanů. Zaparkovat u supermarketu je s ním snazší, než byste od „tanku“ čekali.
Dojezd a nabíjení: Realita roku 2026
Tesla slibovala revoluci, ale fyziku neošidí ani Musk. V reálném provozu, zejména při dálničních rychlostech nebo v chladnějším počasí, je dojezd u verze AWD kolem 450–500 km (oficiální tabulky uvádějí více).
- Tahání nákladu: Pokud za Cybertruck zapřáhnete těžký vlek, dojezd klesá drasticky, klidně na polovinu. To je stále největší slabina elektrických pick-upů oproti naftovým klasikám.
- Supercharging: Síť Tesla Supercharger je stále největším trumfem. Nabití na dalších 200 km cesty zabere zhruba 15–20 minut, což je standard, který konkurence jen těžko dohání.
Praktičnost vs. Styl
Nákladový prostor (tzv. vault) je obrovský a díky elektrické roletě i bezpečný. Cybertruck má také skvělý „frunk“ (přední kufr), který se otevírá i s částí masky, takže se do něj dobře nakládá.
Interiér je pak definicí minimalismu. Vše ovládáte přes obří centrální displej. Chybí vám páčky pod volantem? Smůlu máte i u blinkrů – ty jsou na tlačítka přímo na volantu, což je při vyjíždění z kruhového objezdu upřímně řečeno za trest.
Stojí za svou cenu?
S cenovkou, která se u vybavenějších verzí pohybuje vysoko nad hranicí 2,5 milionu korun (v závislosti na dovozu a konfiguraci), není Cybertruck racionální koupí.
| Parametr | Hodnocení v reálném provozu |
| Poutání pozornosti | 10/10 (Budete celebrita, ať chcete, nebo ne) |
| Terénní schopnosti | 8/10 (Vzduchový podvozek je skvělý, ale hmotnost limituje) |
| Komfort jízdy | 9/10 (Extrémní ticho a výborné odrušení) |
| Ergonomie | 5/10 (Absence tlačítek je občas frustrující) |
Verdikt
Tesla Cybertruck není pick-up pro řemeslníky. Je to prohlášení. Je to pojízdný počítač zabalený do neprůstřelného plechu. Pokud chcete nejdiskutovanější auto planety a nevadí vám, že na vás bude každý ukazovat prstem, pak za ty peníze stojí. Pokud ale hledáte efektivní pracovní nástroj, klasický Ford F-150 nebo Rivian vám pravděpodobně poslouží lépe.